Conseil d'Administration

Le CA se réunira samedi prochain 11 février, pour la dernière fois avant l'assemblée générale. Au menu bien sur, l'organisation de cette AG, bien que cela soit assez "rôdé" depuis quelques années. Mais il s'agira également de faire le point sur les réinscriptions, évoquer les orientations 2018 et prendre connaissance du bilan provisoire de l'année écoulée, avant qu'il ne soit présentée à l'ensemble des adhérents dans sa version définitive.

Rappelons que les candidatures pour entrer au Conseil sont ouvertes, en prévision de l'AG qui se déroulera le 25 février. Plusieurs postes sont à pourvoir, et si déjà plusieurs sortants ont fait part de leur souhait de rester dans le Conseil, des sièges y attendent aussi de nouveaux membres.

Être membre du Conseil d'Administration, c'est participer à la prise de toutes les décisions importantes, et si possible prendre des responsabilités opérationnelles, en fonction de ses compétences et de son temps disponible. 

Pour faire acte de candidature, il faut être membre du club depuis au moins le 31 mars 2017, être à jour de sa cotisation de membre actif, être agé de plus de 18 ans ; ensuite, c'est un vote secret lors de l'AG qui désigne ses représentants au Conseil. Les candidatures doivent être adressées par écrit avant le 18 février à l'adresse suivante : secretaire@ac-gatinais. com.

Procédures d'hiver

Si les moteurs ROTAX s'accomodent assez bien du froid hivernal pour démarrer, pour autant que la batterie soit suffisamment chargée, il n'en est pas forcément de même avec les moteurs Lycoming qui équipent nos deux DR 400. C'est pourquoi, en période hivernale, il vaut mieux appliquer quelques mesures préparatoires avant de lancer le démarreur, et notamment prendre soin de "brasser" l'hélice, en faisant passer une dizaine de compressions à la main avant de tenter le premier tour de clé.

Evidemment, pour appliquer cette procédure, qui a pour objectif premier de "dégommer" les cylindres, il faut préalablement s'assurer par une vérification minutieuse que les magnétos sont bien coupées. On ne touche pas à une hélice si l'on a pas les clés dans sa propre poche !

Après le brassage, installation à bord et injections, mais là encore, prudence : les injections doivent vaporiser l'essence dans les cylindres, et pas les noyer ! Pour ce faire, engager progressivement la manette des gaz et pas brusquement, comme l'on a trop tendance à le faire habituellement.

Si tout cela est fait, le Lycomming, heureux du soin que l'on a pris de lui, devrait démarrer au quart de tour... 

Bienvenue

Nous souhaitons la bienvenue à Jean Pierre HERBERT, inscrit le 4 février. Jean Pierre est un pilote déjà confirmé, et de surcroit ancien Président de l'aéroclub de Pithoviers. Venu vivre à Amilly, il s'est inscrit dans notre club pour des raisons pratiques, mais il continuera tout de même de fréquenter son ancien club, ne serait-ce que pour prendre les commandes d'un des CESSNA qui équipent depuis toujours ce club voisin.

Météo toujours...

Avec la météo que nous subissons ces jours-ci, difficile de se projeter en vol le weekend prochain ! La situation devient effectivement de plus en plus difficile à gérer, d'autant que la piste et surtout les taxiways sont gorgés, laissant présager un certain délai nécessaire avant de retrouver un sol a peu près sec.

Mais si d'aventure un miracle se produisait, sachez que Michel MARTINON a prévu d'être présent en instruction dimanche prochain.