Première Newsletter... L'actualité sur le vif.

Comme cela vous avait été annoncé dans le numéro de décembre des "Nouv'Ailes", l'information de votre club s'appuiera désormais sur cette Newsletter. Ce n'est pas par hasard que le titre "Nouv'Ailes" est conservé, car l'esprit de cette publication ne change pas, ni son objectif, celui de vous faire vivre la vie de l'ACG. L'objectif de ce nouveau format est de rendre cette communication plus directe, plus fréquente. Nous vivons à l'époque de l'information instantanée, et les évènements perdent vite de leur intérêt s'ils ne sont pas relatés rapidement. Sous son ancienne version, votre bulletin était au mieux mensuel, nécessitait un contenu minimum et un travail de mise en page avant l'envoi. Le nouveau format donnera la possibilité d'une parution hebdomadaire si besoin, et dans tous les cas, la communication des actualités de l'aéroclub.

Mais cette publication doit aussi être la vôtre, et il est toujours possible d'y intégrer vos articles, vos bonnnes adresses, les expériences que vous souhaitez partager avec les autres membres du club. Pour cela, il vous suffira d'adresser vos textes (et éventuellement vos photos jointes) à l'adresse : contact@ac-gatinais.com.

Première Newsletter... Premier scoop !

Début 2014, la décision avait été prise de se séparer des machines vieillissantes appartenant au club, qui nécessitaient de nombreuses et coûteuses opérations de maintenance, et de recourir à la location, en attendant de retrouver une situation financière permettant d'envisager l'achat d'un avion, neuf ou très récent. Dès cette époque, une étude avait été menée pour acheter un avion neuf, mais il n'avait pas été possible de trouver un partenaire financier pour boucler le budget. Toutefois, l'étude approfondie du besoin du club avait identifié le DR400 Major (désormais dénommé "Long Range" par son constructeur) comme le meilleur compromis pour notre club. Le "Major" est un DR400 160cv, avec la cellule du Régent (180cv), c'est à dire avec un coffre à bagages séparé, deux réservoirs supplémentaires dans les ailes (2 x 40 l) qui lui donnent une autonomie de près de 7 heures ! Ainsi équipé, il est un avion de voyage performant, d'autant que sa masse max est fixée à 1050 kg, soit seulement 50 kg de moins qu'un Régent 180cv. Compte tenu du poids du moteur et d'une consommation inférieure d'au moins 8 l/h par rapport au Régent, sa capacité d'emport passagers et bagages est pratiquement similaire à cette de son "grand frère".

C'est un avion de ce type, remanufacturé par les ateliers Loire Aviation à Cosne sur Loire que le club a décidé d'acquérir, lors de sa réunion du 17 janvier. L'investissement se monte à 130000€. Le terme "remanufacturé" signifie que cette machine est refaite à neuf : cellule plein potentiel, hélice et moteur neufs, verrières et selleries neuves, tableau de bord équipé dernière génération (GNS750, radio 8.33, transpondeur mode S,...), peinture et décoration en fonction de nos souhaits, ... Ce nouvel avion sera livré courant juin, et le coût de l'heure de vol est d'ores et déjà fixé à 140 €, ce qui le positionnera à un excellent niveau en regard de ses performances et de son équipement. 

Votre newsletter vous informera régulièrement de l'avancée des travaux, avec prochainement les premières photos de la reconstruction.

Date à retenir !

Notez déjà sur vol tablettes de réserver la matinée du dimanche 28 février prochain, date de l'Assemblée Générale de votre Aéroclub !