Les inscriptions 2019 sont lancées !

Depuis le premier octobre, les inscriptions et réinscriptions sont prises en compte pour l'exercice 2019, c'est à dire qu'elles seront valides jusqu'au 31 décembre 2019. Le club s'est en cela aligné sur la pratique de la FFA.

Pour ce qui est des tarifs, le montant de la cotisation club reste inchangé à 150 € pour les membres actifs, avec une réduction de 50% pour les moins de 21 ans et les seconds membres d'une même famille. 

En revanche pour ce qui concerne la partie FFA, on enregistre une petite augmentation, comme pratiquement chaque année d'ailleurs. Ainsi, la licence seule coûte désormais 76 € (contre 75 en 2018) et la formule incluant l'abonnement Info Pilote 118 € (contre 116 l'année dernière).

Comme chaque année, les membres actifs recevront dans quelques jours par mail les formulaires à remplir et à rendre au secrétariat dès que possible. Le montant des cotisations étant directement prélevé sur le compte pilote, il n'est pas nécessaire de joindre un réglement à ces documents (qui peuvent aussi être transmis scannés par mail), mais il faut tout de même penser à alimenter ledit compte pilote...

Bourses jeunes et BIA

On le sait, la FFA mène une vraie politique de jeunes, et le prouve en dotant de bourses conséquentes les élèves de moins de 21 ans (c'est-à-dire nés après le 1e janvier 1996), notamment ceux qui ont eu la bonne idée de passer (et obtenir) le BIA.

Tous les jeunes sont concernés par ces bourses, dans le cadre d'un programme appelé "objectif pilote", dont l'ambition est d'aider les jeunes à devenir pilotes en les faisant entrer dans les aéroclubs et en accompagnant leur formation par la fixation d'objectifs dont la réalisation leur vaudra l'aide financière, gage de progression vers l'objectif suivant. Il s'agit-là de bien suivre ces jeunes jusqu'à l'obtention du PPL, en évitant les abandons en cours de formation.

Ainsi, aux différentes étapes, les bourses suivantes seront versées par la FFA au club, qui les portera au crédit du compte de l'élève :

Rappelons que viennent également s'ajouter (pour tous les élèves sans critère d'âge) les bourses du club, dont le montant est de 120 € pour chacune des étapes de la formation (premier lâcher, PPL théorique et Brevet de base) 

Bien entendu, les démarches auprès de la FFA sont effectuées par le club, à condition toutefois que les élèves concernés remettent sans délai au secrétariat les justificatifs (attestation de réussite pour le théorique, licence pour les autres étapes) qui doivent être transmis à la Fédération.

Côté pratique...

Depuis le changement de l'automate de la station, plusieurs pilotes n'ont pas pu récupérer le ticket d'avitallement car, manifestement, le délai pour demander l'édition de ce ticket est nettement plus court qu'avec l'ancien système. Pensez-donc à modifier vos habitudes, en allant récupérer le ticket avant de ranger le tuyau et le cable de mise à la masse.

Le système de paiement à distance par carte bancaire et transaction sécurisée est de plus en plus employé par les membres, et c'est tant mieux car ce moyen de paiement permet un enregistrement automatisé, donc plus rapide, du règlement. Pour utiliser ce système, il faut passer par le site de réservation, rubrique "mon compte", puis "créditer mon compte", et se laisser guider ensuite pour teminer l'opération. Vous pouvez aussi évidemment utiliser le TPE physique de la salle pilote. A ce propos, nous relayons ici la demande de Dominique,  notre responsable administrative, qui souhaiterait que soit évités les paiements par chèque qui nécessitent un traitement comptable plus important. Merci d'avance de lui faciliter le travail !

Le QN sera indisponible une partie de la semaine prochaine au moins deux jours, pour une visite 100 heures. Quant au QS, loué chez Locat'Air, il quittera notre flotte dans une vingtaine d'heures pour une révision générale et sera remplacé par le VU, de retour sur ses terres d'origine...