Infos club
Une belle journée club en ce dimanche 23 juin, sous le soleil et dans une ambiance particulièrement conviviale. Côté compétition "jour le plus long", il faudra oublier car le nombre d'heures réalisées dans la journée (11h26 en tout) n'avait aucune chance de nous hisser à une place honorable, mais le côté "festif barbecue" a largement consolé les participants... Ne serait-ce que pour cette partie du programme, on recommencera l'année prochaine !
Bienvenue à Joel LEGENDRE, nouvel élève dont le premier vol est prévu le 18 juillet prochain. Presque retraité, Joel va enfin réaliser un vieux rêve, celui de voler. Nous lui souhaitons bonne réussite dans sa formation.
Félicitations à Philippe BOSSARD, qui a pris ce weekend la deuxième place de l'interrégional de pilotage de précision à Laval (53), en catégorie Honneur, confirmant son excellent début de saison dans cette spécialité qu'il ne pratique réellement que depuis cette saison. Il sera l'un des favoris pour le titre lors du championnat de France à Chateauneuf sur Cher, du 22 au 25 aout prochains.
Nav Mont Blanc
Dimanche derner 16 juin, nos deux DR400 et un SPORSTAR ont effectué ce qui pourrait être la plus belle navigation de l'année, avec en prime un vol en haute montagne, expérience extraordinaire qui autant conquis qu'impressionné les pilotes participants.
Dès 6 heures du matin, dernier briefing des équipages avant le départ vers Chambéry. Pour le QN, ce sera d'abord un arrêt à Bourg en Bresse pour raisons météo, alors que le HR poussait jusqu'à Ambérieu, pour attendre lui aussi que l'horizon se dégage.
Le beau temps revenu, cap sur Chambéry avec une arrivée superbe au dessus du lac, avant de retrouver l'instructeur "montagne" pour le brifing.
Pour la suite, les deux images ci-dessous parlent d'elles-mêmes. La première est tout simplement la trace du vol en montagne...
La seconde image laisse évidemment rêveur, surtout lorsqu'on se souvient que l'aiguille du midi (photo) culmine à 3840 mètres (soit un peu plus de 11000 ft) et que l'avion est largement au dessus ! En fait, le HR, au cours de ce vol, atteindra presque 14000 ft, altitude à laquelle, comme cela a été rapporté par les participants, la vitesse air n'était plus que de 130 km/h, avec vario à zéro et plein gaz !
Vous pouvez retrouver toutes les photos de ce voyage, mises à disposition par Jules Glasow que nous remercions au passage, en recopiant ce lien dans votre navigateur :
Attention à la canicule !
La FFA rappelle qu'une période de canicule n'est pas forcément le meilleur moment pour voler. Si les performances de l'avion déclinent par forte chaleur, celles du pilote également.
Si le vol en pleine journée n'est pas une absolue nécessité (ce qui devrait toujours être le cas dans l'aviation de loisir) il est préférable de s'abstenir de prendre l'air au delà de 36/38 degrés centigrades. On peut en revanche se lever tôt et voler avant 9 heures, où attendre le coucher de soleil pour profiter pleinement de l'été qui semble s'installer...
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