Remise des BIA à l'aéroclub

Une bien sympathique cérémonie s'est déroulée au club ce 2 juillet, afin de célébrer les lauréats du BIA 2019, qui restera une année particulièrement faste, avec pas moins de 24 réussites, entre les classes du collège Schumann et du lycée Durzy. Environ quarante personnes était réunies pour l'évènement dans une ambiance simple et sympatique. Daniel Blazin, responsable du projet BIA et Stéphane Raveau, qui a créé en 2018 la classe BIA au lycée Durzy, ont remis les diplômes et félicité les lauréats, en présence de leurs parents (dont une majorité découvrait le monde de l'aviation légère), des responsables du lycée Durzy et des représentants de la presse locale.

Lors de son intervention, Raynald Capucciati (représentant le Président, indisponible), rappelait aux lauréats les nombreux débouchés professionnels du secteur aéronautique, dans toutes les spécialités, civiles ou militaires. Tous ces lauréats ne feront pas des élèves pilotes, mais nul doute que ce BIA, depuis bien des années, est un facteur d'intérêt pour les jeunes, et un véritable levier de recrutement pour notre activité.

Le partenariat avec le lycée Durzy, après cette première année expérimentale, est d'ores et déjà reconduit pour l'année prochaine. Rendez-vous à la rentrée...

Infos club

La nouvelle avionnique du HR sera installée durant la semaine du 22 au 26 juillet. Les instruments étaient disponibles depuis plusieurs mois, mais il a fallu attendre pour un rendez-vous dans un atelier radio agréé. Pire que l'ophtalmologiste, me direz-vous ? Oui, mais cela se comprend si l'on sait qu'à ce jour, seuls une dizaine de spécialistes radio sont agréés pour tout le pays ; c'est dire qu'ils ne chôment pas, d'autant qu'il est aussi difficile de recruter un technicien radio qu'un mécanicien aéro... sans parler d'un instructeur ! 

Depuis quelques semaines, Jean Pierre Herbert est en charge de la flotte avions ; cette fonction regroupe le contrôle des saisies et la validation des vols, le suivi des avions, aussi bien en ce qui concerne leur état que le respect des visites de maintenance.

Avec un total de 631 heures réalisées à fin juin, le club accuse un retard de 66 heures par rapport à l'année 2018. Un point positif toutefois est l'augmentation des heures réalisées par les DR400, par rapport à l'année dernière, qui laisse l'espoir que les mois d'été, incitant aux voyages, permettront de remonter rapidement le retard.

Prenons soin des avions !

Il est, convenons-en, très désagréable de se faire "semoncer" à chaque visite du HR par le loueur, qui n'en finit pas de comptabiliser les impacts sur cet avion (ex photo). Si le rangement de l'avion, certes un peu plus lourd et moins maniable qu'un SPORSTAR est un exercice physique, il n'en reste pas moins que l'on peut déplorer le manque de précautions prises par les pilotes. Des lignes ont été tracées au sol il y a quelques semaines, des mousses de protection ont été positionnées sur les IPN du hangar, mais sans une réelle volonté des pilotes, les coups continueront de pleuvoir, aussi bien sur cet avion en location que sur les trois appareils appartenant au club. 

Autre point sensible, le nettoyage ; en été, avant le remisage au hangar, le nettoyage des verrières et des bords d'attaque devraient être un réflexe de chaque pilote. Malheureusement, l'on retrouve souvent des moucherons complètement incrustés parce que littéralement "cuits" depuis plusieurs jours !

Nous avons la chance de disposer d'une flotte moderne et en très bon état ; il nous appartient de nous ressaisir collectivement pour préserver nos avions. Un effort dans ce sens est attendu dès maintenant, pour le bien de tous...

Amphis-cabine aux "WAC" 2019

Du 22 au 31 aout prochains se déroulera le Championnat du Monde de voltige aérienne (WAC) à Chateauroux. Comme en 2015, les aéroclubs régionnaux sont sollicités pour proposer aux visiteurs des "amphis-cabine", dans le but de faire découvrir à des personnes ignorant tout de notre activité nos machines, leur environnement, mais aussi d'expliquer ce qu'est l'aviation de loisir et l'accessibilité de la formation de pilote privé.

Pour participer, le mieux est de composer un équipage de trois pilotes (ou deux pilotes et un élève en fin de formation), et se positionner toute la journée sur le tarmac, en faisant des relais pour qu'un membre de l'équipage accueille les visiteurs pendant que les deux autres profitent du spectacle de la compétition. Il faut s'inscrire dès maintenant, comme le précise l'affichette ci dessous, ou passer par le club qui aidera à constituer les équipages.