Fermeture de la piste

L'A.M.E. nous communique que les travaux de fauchage ont été lancés dès ce mardi, avec priorité pour la piste et les taxiways. Ainsi, le NOTAM fermant la piste jusqu'à vendredi 10 inclus est remplacé par un autre qui la rendra à la circulation dès le jeudi 9.

L'intervention comprendra également le fauchage des parkings et de la zone entourant la station service.

QN : Encore un peu de patience

Malheureusement, la date de livraison du QN, prévue pour le 24 juin prochain, sera reportée de quelques jours, et c'est seulement le 1er juillet que nous prendrons possession de notre nouvel avion.

A ce jour, la peinture et terminée et l'aménagement de la cellule est en cours. L'avion sera "mis en croix" pour le 17 juin. Il ne restera plus ensuite "que" d'y mettre le moteur et finaliser le cablage électrique.

Pour l'instant, les procédures administratives sont lancées ; le certificat d'immatriculation arrivera courant de semaine prochaine et le contrat d'assurance a été conclu.

JPO 2016

Le Conseil d'Administration, réuni ce dimanche 5 juin, a finalement pris la décision de maintenir la date des portes ouvertes au deuxième week-end de septembre, comme à l'accoutumée.

Comme l'année dernière, une équipe se forme pour coordonner la préparation de cette manifestation. Cette équipe, au moyen de cette newsletter vous tiendra informée, entre autres, des besoins en bénévoles.

Réservez toutefois votre week-end des 10 et 11 septembre pour que, cette année encore, nos portes ouvertes soient un succès. 

Sachez aussi qu'à cette occasion, l'aéroclub organisera une réception des élus et des sponsors, pour l'inauguration des locaux de l'école et le "baptême" officiel de notre nouvel avion.

Réservations et répartition de la flotte

Le Conseil d'Administration a également souhaité repréciser les règles d'utilisation de la flotte, et mettre en place une procédure de validation des réservations de plusieurs jours, notamment lorsque ces réservations comprennent un week-end.

En premier lieu, et comme cela avait déjà été précisé dans une précédente newsletter  (2 février 2016), il est rappelé que les deux SPORSTAR sont prioritairement réservés à l'école, et donc que, théoriquement, il n'est pas possible pour des pilotes brevetés de réserver ces machines pour des week-ends complets. Une exception toutefois a été validée à cette règle, concernant les pilotes participants à des compétitions de rallye aérien ou pilotage de précision où ils représentent le club, puisque ce sont-là des activités qui touchent le rôle statutaire de tout aéroclub affilié à la FFA.

Restent donc les deux avions de voyage (le ZX seul pour l'instant, bientôt rejoint par le QN), qui ont vocation à permettre à des pilotes brevetés de réaliser des voyages couvrant éventuellement des week-end complets, voire davantage. Un long échange sur les réservation à permis au Conseil de dégager une "philosophie" du club en la matière. Certains clubs assortissent les réservations de week-ends de l'obligation d'un nombre d'heures minimum ; cette vision "économique" pose en fait un problème de fond, évoqué par le Président en ces termes : "instaurer un principe de facturation minimum change la nature même de l'aéroclub, qui devient en quelque sorte une société de location d'avions, perdant de vue sa mission, qui est de mettre à disposition de tous ses membres le moyen de pratiquer l'aviation de loisir, quels que soient leurs possibilités et leurs moyens financiers".

Pour éviter cet éventuel travers, il a été décidé de ne pas imposer de minimum d'heures. En revanche, toute réservation couvrant un week-end ou davantage devra dorénavant faire l'objet d'une validation et d'un accord par un membre du Bureau (Président, Secrétaire ou Trésorier). L'objectif est de faire en sorte qu'il reste toujours à Vimory un avion de voyage, pour les courtes navigations, les vols locaux et les baptêmes. Les membres du Bureau, de leur côté, rechercheront la meilleure solution pour satisfaire les demandes, en essayant de regrouper des réservations, en restructurant les horaires de réservation, en recherchant si possible des solutions externes (location courte durée), et éventuellement en refusant la réservation, si aucune autre solution n'est possible. 

Mais ne doutons pas que la bonne volonté de chacun et l'esprit d'association, qui est avant tout un esprit de partage, permettra de répondre positivement à toutes les demandes.

En bref...

- L'aéroclub participera au traditionnel "jour le plus long" de la FFA le samedi 25 juin. 

- Le dossier de demande de fréquence suit son parcours ; il a été favorablement reçu par les services en charge du problème, ce qui ne veut toutefois pas dire que l'attribution est pour demain...

- Une réunion se tiendra avec les responsables de TOTAL le lundi 13 juin prochain, au cours de laquelle sera évoquée la possibilité de disposer sur la plateforme de carburant sans plomb (type UL 91).