Réinscriptions 2017

La fin de l'année s'approche, et il faut déjà penser au renouvellement des cotisations.

Tous les membres (à l'exception de ceux ayant inscrits après le 1/10/2016), recevront dans quelques jours par mail les formulaires pour le renouvellement des cotisations club et FFA. Vous pourrez dès maintenant compléter et retourner au secrétariat ces documents, pour vous mettre en règle et être couverts pour voler dès le premier janvier 2017. 

Comme cela avait été décidé lors de l'Assemblée générale 2016, le montant de la cotisation club de membre actif reste inchangé à 150 €, alors que la cotisation FFA passe de 72 à 74€ (114€ avec l'abonnement Info Pilote).

Toujours comme les années précédentes, les moins de 21 ans paient une demi-cotisation, de même que le deuxième membre d'une famille (conjoint ou enfant). Les instructeurs bénéficient également de ce demi-tarif. La cotisation "membre honoraire" coûte 60 € (un membre honoraire est un membre non pilote). Enfin, une nouvelle cotisation cette année, d'un montant de 720 €, concerne les pilotes propriétaires d'un avion ou d'un ULM ; sur la base d'une cotisation de membre honoraire, elle donne la possibilité à son détenteur de remiser l'aéronef dont il est propriétaire dans le hangar dit "hangar ULM".

Rappelons aux membres actifs qu'à défaut d'être à jour de sa cotisation, tout vol est interdit à compter du 1e janvier.

Date à retenir !

Réservez votre soirée du samedi 19 novembre, à partir de 18 heures au clubhouse ! Pour la première fois, le club invite ses membres à fêter le beaujolais nouveau autour d'une "saucissonade", comme il se doit.

Cette initiative est à mettre au crédit de Pierre MARTINON, qui, en bon responsable du bar de l'aéroclub, a proposé de réunir les membres autour d'un verre (après les vols, évidemment) en toute convivialité. 

Venez nombreux !

Séminaire FFA : la Fédération se montre optimiste sur les évolutions réglementaires.

En plus de son Assemblée Générale, la fédération convie chaque année les responsables d'aéroclubs à participer à un séminaire au cours duquel elle communique sur les évolutions réglementaires, les grands dossiers en cours, et propose des échanges sur l'évolution de notre activité. 

Ce séminaire s'est déroulé samedi dernier au Mans, le club y étant représenté par Christian LECLERC et Philippe BOSSARD.

On sait que notre activité vit une période de grands changements depuis quelques années, liés au fait que notre réglementation française doit évoluer pour intégrer le cadre européen. La difficulté tient notamment au fait que la France est le seul pays (au monde sans doute) dans lequel l'activité aéronautique, et notamment la formation, s'exerce dans des structures associatives, et de plus généralement bénévoles.

C'est pourquoi le plus grand débat concerne la structure des écoles de pilotage, qui sont depuis toujours en France des organismes déclarés. En 2013, l'EASA (organisme européen en chage de toutes les activités aéronautiques) voulait imposer aux aéroclubs de devenir "ATO" (organisme de formation approuvé), comme les écoles professionnelles. Après moult réunions, débats et consultations, la copie à été révisée à plusieurs reprises, et il semblerait que l'EASA serait maintenant disposée à maintenir un statut (DTO) qui corespond presque à notre statut actuel, avec quelques exigences supplémentaires concernant la gestion de la sécurité. 

Force est de constater que notre fédération a mené depuis 3 ans un vértable combat pour préserver notre statut, et que nous ne pouvons que nous féliciter des résultats obtenus dans ce sens, tout comme de ceux également obtenus pour le maintien du brevet de base et du baptême de l'air, qui étaient également mis en cause par l'EASA.

Nous aurons prochainement l'occasion de revenir sur d'autres sujets concernant les évolutions réglementaires, notamment les licences. Affaire à suivre...