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Immobilisation temporaire du F-HECO

Victime de son succès, l'avion école a été arrêté dès le jeudi 23 mars, soit 5 jours avant la date initialement annoncée, car le potentiel d'heures était consommé.

L'appareil sera immobilisé entre deux et trois semaines, en fonction des travaux supplémentaires éventuels découverts au démontage. Sachez en effet que lors de cette grande visite cellule les trains d'atterrissage sont démontés, l'hélice est révisée, toutes les commandes de vol et transmissions sont inspectées, de même que les instruments de vol,  et ce à quoi peuvent s'ajouter d'autres travaux en fonction de l'examen approfondi de l'appareil à son entrée en atelier.

Pour limiter le temps d'immobilisation, l'avion étant entretenu par son propriétaire, des travaux entrant dans ce protocole de grande visite ont été réalisés lors des dernières 100 heures, ce qui devrait théoriquement nous mettre à l'abri de trop mauvaisess surprises.

Pendant ce temps d'immobilisation, certains élèves pourront voler sur le F-HSON, qui sera priorisé pour l'école. La décision du choix des élèves concernés a été prise par le responsable pédagogique, Paul Emile UPRAVAN. Considérant que la différence entre les deux appareils (puissance, équipement) pouvait être trop perturbante pour les élèves en début de formation, seuls ceux ayant déjà effectué leur premier lâcher ou étant tout près de cette phase pourront voler sur le F-HSON, les autres étant malheureusement contraints d'attendre le retour de leur avion habituel.

Pour ces élèves, et pour éviter de trop impacter leur budget formation, le club va prendre en charge la différence du prix de l'heure de vol entre les deux appareils, soit 25 €, sous forme d'une remise appliquée à la saisie du vol. C'est un effort important, montrant toute l'importance que le club attache à son activité formation et à son l'intérêt pour les élèves. Bien entendu, cette remise exceptionnelle sera supprimée dès le retour du F-HECO dans la flotte.

Les pilotes brevetés, pendant cette période, sont appelés à prioriser le F-GKQN ; c'est d'ailleurs dans la perspective de cette immobilisation qu'il a été décidé, en accord avec l'aéroclub d'Orléans, de maintenir cet appareil dans la flotte quelques semaines supplémentaires malgré la remise en service du F-HSON le 9 mars dernier.

Avec ces mesures spécifiques et la bonne volonté de tous, cette immobilisation forcée devrait avoir le moins de conséquences possibles dans l'organisation du club et permettre à tous de pouvoir voler en fonction de ses souhaits.

Réservations weekends

Nous n'aurons cet été qu'un seul avion de voyage, et il faut donc que l'organisation interne permette à chaque membre désireux de réaliser un voyage privé de pouvoir le faire, et cela sans considération des possibilités financières des uns et des autres.

C'est pourquoi, après en avoir longuement débattu à l'époque, le conseil d'administration avait renoncé à imposer un nombre minimum d'heures de vol pour une réservation longue durée, comme cela se fait dans la plupart des aéroclubs. Pour autant, il ne sera bien sûr pas permis de réserver l'avion tout un weekend pour une ou deux heures de vol.

Plusieurs pilotes ont déjà demandé à réserver l'avion de voyage (F-HSON) pour des weekends pendant la belle saison. Il semble donc important de rappeler dès maintenant  les règles de l'aéroclub pour ce type de réservation. 

Le système Aérogest ne permet pas de bloquer un appareil plus de 6 heures* ; pour une durée supérieure ou pour toute réservation de weekend, il est nécéssaire de passer par le secrétariat ou le Président. S'agissant des weekends, le principe est que chaque pilote peut réserver pour un weekend complet (période du vendredi au dimanche) ; en revanche, un pilote ayant déjà bénéficié d'une réservation de weekend, s'il en souhaite une autre, ne sera plus prioritaire si un autre membre en fait la demande pour la même date. 

Cette méthode vise à permettre à tous les pilotes d'avoir le même accès à l'avion de voyage, et éviter tout risque de tension entre les membres.

*Note : toute réservation de plus de 6 heures sans passer par la procédure définie ci-dessus (ajout de plusieurs réservations accolées) sera automatiquement supprimée.

Incidence carburant

Alors que le prix du gazole suit une tendance baissière depuis plusieurs mois, le coût du SP98 a connu une augmentation significative depuis février. Ainsi, le dernier approvisionnement a été facturé 2.10 €/l, ce qui va porter la surcharge carburant du F-JFEJ à 4.68 € pour le mois de mars. 

En ce qui concerne les deux autres appareils, le coût actualisé du carburant n'étant pas supérieur au prix de référence, aucune surcharge n'est facturée.

Agenda aéro 2023

Les cours RVP (rendez-vous pédagogiques) obligatoires sont intégrés dans cet agenda jusqu'à fin mai. Il est rappelé aux élèves qu'il est obligatoire d'avoir participé à un cours de chaque thème pour pouvoir être présenté au test final. Inscrivez-vous vite pour ne pas être bloqués en fin de parcours.