Bienvenue

Nous acceuillons cette semaine Sebastien VIGOUROUX, inscrit ce 21 juin comme élève pilote ULM. Son arrivée porte à 7 le nombre d'élèves ULM, confirmant l'intérêt croissant pour cette catégorie et le bien fondé de l'intégration du Bristell dans la flotte. 

Nous souhaitons la bienvenue à Sébastien dans la grande famille aéronautique, et tous nos voeux l'accompagnent pour la réussite de sa formation.

Disponibilités instructeurs

Comme précédemment annoncé, Nicolas PLANCON, actuellement en stage de formation, ne sera disponible que le weekend prochain, avant d'être complètement absent jusqu'au 15 juillet, date à partir de laquelle il a déjà posé des disponibilités importantes.

Paul Emile UPRAVAN a posé des créneaux les 29 et 30 juin, le matin, sur lesquels il reste quelques places. Peut être lui sera-t-il possible de proposer d'autres créneaux début juillet, en fonction de ses disponibilités professionnelles.

Les élèves sont fortement encouragés à profiter de cette période sans beaucoup de vols pour se pencher sérieusement sur la préparation du théorique, nous pourrions même dire à certains pour rattraper leur retard...

De son côté, Philippe BOSSARD sera absent ce prochain weekend, où il sera conccurent du championnat de France de Rallye à Autun, puis sera présent le weekend suivant. Il sera également absent le samedi 9 juillet, où il prendra part cette fois à une compétition d'ANR à Pithiviers.

Gestion de la flotte

Le F-HECO est rentré, après le remplacement du moteur et la pose de deux Garmin G5, grace auxquels les élèves bénéficient maintenant d'une instrumentation de type EFIS. Les élèves devront toutefois s'habituer à ce nouvel équipement, d'autant que l'indicateur de vitesse est en Kts et non en Km/h comme c'est l'habitude sur les avions Robin.

En ces périodes de fortes chaleurs (à partir de 27/28°), il s'avère nécessaire d'adapter la gestion moteur de nos avions Diesel, notamment dans la phase de montée. En effet, la vitesse liée à la meilleure pente (80 kts) génère une incidence qui limite le volume d'air de refroidissement absorbé par les ouies d'entrée. Dès lors, il est possible que le voyant de température du liquide de refroidissement passe à la couleur orange, faisant aussi passer à l'orange le voyant CED. Pour éviter cette alarme (sans danger), le mieux est, une fois passés les 500 ft (prmière altitude de sécurité), d'adopter une vitesse de montée de 100 kts pour limiter l'incidence et augmenter le volume d'air entrant pour le refroidissement. 

Raid Latecoere 2023 - Candidatures ouvertes

L’Aéroclub Pierre-Georges Latécoère (APGL) organise depuis plusieurs années le Raid Latécoère-Aéropostale qui commémore la mémoire de nos pionniers de l’aviation. Ce raid se déroule tout au long de l’année en Europe, Afrique et Amérique du Sud.

Cette année, et pour la deuxième année consécutive, la Fondation St Exupéry pour la Jeunesse (FASEJ) se joint à l’Aéroclub Pierre Georges Latécoère et offre la participation d’un équipage à l’Escale Africaine du raid qui se déroulera du 8 au 24 septembre 2023 et qui reliera Toulouse (le départ sera donné de l’aérodrome de Muret) au Sénégal (l’arrivée est prévue à St Louis du Sénégal).

Encadré par un instructeur de l’APGL, l’équipage représentant la FASEJ sera constitué deux pilotes ou élèves pilotes (titulaires du PPL, du LAPL ou ayant débuté la formation en vue d’obtenir l’une des licences), âgés de plus de 18 ans et moins de 25 ans au départ du raid et ayant moins de 250 heures de vol au total.

Le raid sera effectué sur un avion de type Robin DR400 ou Cessna C172 ou C182.

Le coût de la participation, comprenant le logement et les repas, la location de l’avion et des frais inerrants au raid sont pris en charge entièrement par la FASEJ. Les frais personnels (mise en place à Muret pour le départ du raid, retour à partir de Muret à l’arrivée du raid, achats personnels) restent à la charge de l’équipage.

Les deux pilotes s’engagent à être les ambassadeurs de la FASEJ durant le raid Latécoère-Aéropostale en portant ses valeurs et à participer activement à toutes les actions solidaires soutenues par cette fondation. Ils s’engagent également en retour à communiquer sur leur participation et à être parrain de l’équipage retenu pour l’année suivante.

Les candidatures sont à transmettre EN CLIQUANT ICI avant le 2 juillet minuit :

Elles comprendront (les documents seront à téléverser directement via le lien) :

• Lettre de motivation
• Copie du passeport de la carte d’identité
• Copie de la licence si PPL
• Copie du carnet de vol ou attestation d’heures de vol

L’APGL prendra contact avec les candidats dont le dossier a retenu l’attention pour un entretien individuel avant la mi-juillet. L’équipage retenu pour l’édition 2023 sera défini pour le 23 juillet.

Pour toute information, contacter par mail l’APGL à l’adresse suivante : 

                                     administratif@aeroclub-latecoere.org

Lu dans la presse aéro

Malgré le rappel des appareils déjà en service, en vue d'un contrôle des voilures dans ses ateliers, la Société Rochelaise Elixir Aircraft traverse une période particulièrement faste. Dans la même semaine, le président de la République a annoncé une aide de l'état de 13 M€, et une commande de 100 appareils, dont 50 fermes, a été signée par une école américaine basée en Arizona. L'aide de l'état a pour objectif de permettre la construction d'une nouvelle usine, toujours à La Rochelle, et surtout de financer les travaux de conception visant à équiper l'appareil de motorisations "propres". 

A l'occasion du salon du Bourget, qui se terminera le 25 juin, AIRBUS a déjà enregistré des commandes pour plus de 500 avions, notamment auprès de deux compagnies indiennes, Indigo et Air India. L'avionneur dispose aujourd'hui d'un portefeuille de commandes représentant 10 années d'activité, du jamais vu dans aucun domaine industriel. 

Agenda aéro 2023