Pourvu que le printemps nous attende !

Vous avez sans doute remarqué que depuis la mise en suspens de nos activités, la météo est plus que propice à la pratique de notre activité ! Ironie du sort et double peine !

Il faut toutefois essayer de positiver dans cette période particulièrement morose, et si voler nous est interdit, pourquoi ne pas profiter de cette période pour préparer une saison de beaux vols, navigations et voyages aériens ? 

C'est peut être le moment, par exemple, de se remettre (un peu) au théorique, ne serait ce que pour se rafrichir la mémoire. On peut aussi essayer de compléter nos connaissances, dans cette dynamique de préparation des futures navigations, par exemple sur l'utilisation des moyens de navigation dont nous disposons dans nos appareils.

On peut trouver, à partir du site Garmin, un logiciel d'entraînement pour le GTN 750 qui équipe le QN. Cela n'est malheureusement pas possible pour le GNS 530 qui équipe le HR, plus ancien. En revanche, on trouve sur Youtube des tutoriels particulièrement complets, sur les deux modèles, ainsi que pour les Dynon Skyview qui équipent les SPORSTAR. Pour ces derniers toutefois, la majorité des présentations sont en anglais.

Ces tutoriels sont parfois l'oeuvre de pilotes de simulation, qui démontrent une incroyable connaissance de ces équipements. Ne nous moquons, pas, l'on retrouve souvent dans nos nouveaux élèves de ces férus de simulation, qui, à force de vols virtuels, n'y tiennent plus de l'envie d'ajouter la sensation du vrai vol...

En ces temps de disette aéronautique, la simulation et les films tirés de vols réels mis à la disposition de tous peuvent constituer un échapatoire, au moins une heure ou deux, et nous permettre de garder un lien, si ténu soit-il, avec la troisième dimension... 

Infos aéro

L'Elixir, ce nouvel appareil, entièrement concu et fabriqué en France, vient de recevoir sa certification CS23, et va maintenant être mis en production. Il sera très intéressant de suivre les premiers retours d'expérience sur cette machine qui se présente comme "révolutionnaire" du fait de sa construction composite monobloc. 

Compte tenu de la suspension des activités des aéroclubs, la FFA a décidé de prolonger jusqu'au 31 aout la date pour les vols BIA. Cela signifie notamment que la validité des licences Jeunes Ailes est prolongée de deux mois.

Dans le même ordre d'idées, la DGAC ne semble pas hostile au principe de retarder les dates de validité des licences et des examens, notamment théoriques. Pour autant, ce principe ne doit pas être considéré comme acquis ; pour l'instant, les textes parus dans ce sens ne concernent que les navigants professionnels.

Cafés croissants 

Comme promis dans notre précédente édition, vous trouverez ci dessous la liste officielle des cafés croissants de la saison 2020. On espère évidemment que cette saisons pourra démarrer comme prévu le 1e mai à Orléans ; après tout, le pire n'est jamais certain !

S'agissant de ces sympathiques rencontres, il serait bien de faire de ces navigations du dimanche matin l'occasion d'emmener des amis, pour leur faire découvrir, au delà d'un simple vol local aux alentours du terrain, le côté agréable du voyage aérien et le caractère convivial de notre activité. On pourrait aussi inviter des élèves, pour faciliter leur intégration dans le club et augmenter encore si besoin leur motivation. De leur côté, les élèves ne doivent pas hésiter à se rapprocher des pilotes ayant réservé un vol pour un café croissants ; ce serait bien le Diable qu'on leur refuse un place en "sac de sable" !

Calendrier