Tableau d'honneur

Nous comptons depuis aujourd'hui un nouveau pilote breveté, en la personne de Stephane RAVAUT. Testé par Claude Dionnet (Orléans), Stephane a brillamet obtenu son PPL au terme d'un test adapté pour le confinement ; parti pour Amboise (au delà des 100 km), il a été dérouté avant Chambord pour se retrouver à Aubigny, puis à Cosne sur Loire ! Egalement très actif comme formateur BIA à Durzy, il va maintenant pourvoir se faire lâcher rapidement sur DR400 pour profiter pleinement de la saison qui commence. Toutes nos félicitations et bons vols !

Post confinement : de nouvelles mesures attendues

Le premier ministre devrait annoncer mercredi ou jeudi les évolutions des mesures sanitaires mises en place le 11 mai pour la sortie du confinement strict.

Pour ce qui concerne notre activité, nous espérons que cette évolution limite au moins une partie des interdits actuels, et notamment que soit levée la barrière des 100km (54nm) qui rend impossibles les navigations dans le cadre des vols loisir. 

A ce jour, aucun texte officiel n'est paru concernant notre activité, et les mesures mises en place sont liées à une interprétation, notamment de la FFA, des règles générales du décret du 24 mars 2020, qui concerne l'ensemble de la population et de ses activités. Prudente, la Fédération a recommandé des restrictions qui ne figurent pas dans les textes généraux, comme par exemple la limitation aux vols solo ou avec uniquement des passagers résidant dans le même lieu de confinement. Cette disposition, par exemple, n'est même pas recommandée pour les déplacements en automobile, où l'espace n'est pas moins réduit qu'en avion. 

Pour autant, il n'est pas encore temps de considérer que la crise est derrière nous, et les mesures de prévention doivent être rigoureusement respectées. En mettant en oeuvre ces mesures, les pilotes et les aéroclubs démontrent encore une fois leur état d'esprit responsable et respectueux des règles communes.

Nous reviendrons évidemment la semaine prochaine sur les évolutions annoncées et leur impact potentiel sur notre activité. L'enjeu est de taille ; sans navigations des pilotes brevetés, sans vols découverte ou d'initiation, avec une baisse probable des nouvelles inscriptions qui en découlerait, l'année 2020 pourrait économiquement virer au cauchemar... 

Brevet de base : c'est fini

Comme précédemment annoncé, le brevet de base a officiellement disparu le 8 avril dernier. Depuis cette date, ce titre n'est plus valide et il n'est plus possible à ses titulaires de réaliser le moindre vol avec cette seule licence.

Alors que le texte officiel pour l'A.B.L. (autorisation de base LAPL) n'est pas encore paru, les titulaires d'un brevet de base peuvent néanmoins demander la conversion de leur titre en LAPL restreint, qui leur donnera les mêmes prérogatives. Si vous êtes concernés par cette situation, rapprochez-vous de Philippe BOSSARD.

Réservations en double commande

Pour un vol en double commande, il faut un avion et un instructeur disponibles. Pour ce qui concerne l'instructeur, cette disponibilité est représentée par une bande verte dans le planning des instructeurs (au bas de l'écran). Lorsque la bande est grisée, cela signifie que l'instructeur n'est pas disponible ; la réservation, dans ce cas, ne pourra pas être honorée.

Ainsi, dans l'exemple ci dessous, aucun instructeur n'est diponible. Ce qui sera aussi le cas pour le weekend prochain, où aucun instructeur ne sera présent, ni samedi, ni dimanche. 

Enfin, il est également rappelé que toute réservation pour l'école doit être d'1h30 pour un vol local et 2 heures (voire plus si demande de l'instructeur) pour une navigation.

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