Assemblée générale

L'assemblée générale, initialement programmée le 21 février, est reportée au 14 mars. En fonction de l'évolution de la situation sanitaire, rien n'est encore décidé sur l'organisation de cette assemblée, dont il est évidemment peu probable qu'elle puisse se dérouler comme les précédentes dans la grande salle du club house. 

Deux autres options sont donc à envisager ; soit la location d'une salle plus grande dans laquelle pourront être assurées les mesures de distanciation, soit en visio conférence depuis le club house, avec uniquement la présence physique des intervenants. Cette seconde solution, qui est la plus logique en terme de respect des mesures sanitaires, pose toutefois des questions aussi bien techniques que statutaires sur lesquelles le conseil réfléchit. Nous y reviendrons dans notre prochaine édition.

Carnet de route

Lors du renouvellement de CEN du F-GKQN, nous avons eu une remarque de l'autorité concernant la tenue du carnet de route de l'avion, notamment pour de nombreuses lignes non signées par les pilotes, et l'absence de mention dans la colonne "observations". 

A ce sujet, il convient de mettre un terme à une controverse. Si l'obligation de mention (RAS) ne figure pas dans la réglementation EASA, elle figure dans l'arrêté national de 1981 qui n'a aucunement été aborgé par la mise en place de la réglementation européenne. 

Cette obligation de mentionner l'absence de commentaire technique sur le vol a un sens. Elle lève le doute sur un éventuel oubli de reporter un incident, comme cela est le cas sur les tirets imposés dans les colonnes "avitaillement", marquant ainsi que le pilote n'a pas oublié de reporter l'ajout de carburant, mais notifie de cette manière qu'il n'en a pas mis. 

En tout état de cause, sachant que l'amende possible est de 75 € par ligne mal renseignée, il vaut mieux ne pas se poser de question et remplir chaque ligne avec le plus grand soin, sans rien oublier. 

Quant aux lignes non signées, les pilotes ayant utilisé cet appareil sont priés de vérifier lors de leur prochain passage que tous leurs vols ont bien été reportés et signés.

Appel à candidature

Nous sommes très heureux du développement du BIA, avec un effectif de plus de 40 inscrits en 2020. Dans le programme de ces élèves figurent des vols de découverte spécifiques, qui doivent être réalisés par des pilotes détenteurs du CAEA (certificat d'aptitude à l'enseignement aéronautique), mais aussi remplissant les conditions des pilotes "baptêmes", soit 200 heures de vol en tant que commandant de bord et 25 heures dans les 12 mois glissants.

A ce jour, nous ne comptons que deux pilotes qui remplissent ces conditions, à savoir Daniel BLAZIN et Jean Marc CHAMPART. Un pilote supplémentaire ne serait pas de trop pour assurer l'ensemble des vols avec les élèves, et c'est pourquoi nous faisons appel à candidature pour passer le CAEA. Cet examen est basé sur celui du BIA, avec quelques questions supplémentaires toutefois.

Si vous êtes intéressés, ou simplement si vous voulez en savoir plus avant de postuler, n'hésitez pas à vous rapprocher de Stephane RAVAUT (06 52 24 60 50) qui se fera un plaisir de vous fournir tous les renseignements nécéssaires. 

TAJP : tour aérien des jeunes pilotes

Si vous avez entre 18 et 24 ans, que vous êtes titulaire du PPL ou du LAPL, vous pouvez tenter l'aventure du Tour Aérien des Jeunes Pilotes, dont l'édition 2021 se déroulera du 17 juillet au 1er aout 2021.

Ce tour aérien n'est pas une compétition, mais plutôt une "université d'été", qui permet aux jeunes pilotes de se retrouver, d'échanger, d'approfondir leurs connaissances et prendre de l'expérience, avec une trentaine d'heures de vol en 9 étapes, dont 2 sur des bases militaires.

Les inscriptions sont ouvertes jusqu'au 1er avril, mais il faut se dépêcher car il faudra, avant la sélection définitive mi-mai, réaliser une navigation en solo avec logger qui devra impérativement être faite avant le 11 avril. 

Pour en savoir plus, utilisez le lien ci après qui vous dirigera vers la page du site FFA consacrée à ce TAJP, grâce auquel vous trouverez tous les renseignements et pourrez vous inscrire en ligne : http://tajp.ffa-aero.fr/SITE_WEB_TOUR_AERIEN_25_WEB/FR/index.awp

Cette année, plusieurs de nos élèves récemment brevetés répondent aux critères pour participer au tour ; ce serait une grande fierté pour le club que de pouvoir encourager un de ses membres dans cette belle aventure !