Carnet de deuil

Tableau d'honneur

Encore un tableau d'honneur cette semaine, avec Gérard DARDONVILLE qui a brillament optnu son PPL vendredi dernier, testé par Philippe CHERIOUX (Briare)

Gérard a effectué son premier vol le 10 avril 2019, ce qui veut dire qu'en gros, si l'on enlève les phases de confinement, il aura mis un an pour l'ensemble de sa formation, preuve s'il était besoin que l'un des secrets de la réussite dans une formation PPL est l'assiduité.

Gestion de la flotte   

Comme disait un ancien Président, les emm..., ça vole en escadrille !

Nous rencontons depuis le début de l'année plusieurs incidents mécaniques sur les appareils, dont on pourrait croire qu'ils n'ont pas apprécié l'arrêt forcé en novembre et jusqu'à mi-décembre et ont du mal à reprendre du service. Ces incidents, pris séparément, ne sont pas bien graves, mais l'accumulation génère des indisponibilités qui font perdre des heures de vol. Au moment où ces lignes sont écrites, la situation est la suivante :

* QN : master switch à remplacer. Si la pièce arrive ce mercredi comme prévu, elle sera remontée dans l'après midi par JP Herbert et l'avion remis en service aussitôt. 

* LM : problèmes de freinage liés sans doute à des excès de boue dans les systèmes lors des vols de ces dernières semaines. L'avion sera transféré à Auxerre ce mercredi matin, le remplacement des plaquettes et disques fait immédiatement, pour une remise en service en début d'après midi.

* FR : régulateur du générateur auxiliaire à remplacer : la pièce doit venir de Tchequie, ce qui demandera sans doute un petit délai, non connu à l'instant. Cet appareil sera donc immobilisé quelques temps. Si cette panne n'interdit pas l'utilisation de l'avion (cf manuel de vol), l'immobilisation de l'appareil a été décidée car, faute de générateur auxiliaire, tous les équipements électriques ne peuvent pas être utilisés, sous peine d'une décharge rapide de la batterie principale.

* HR : toujours pas de CEN valide. Le loueur, qui assure lui-même la maintenance de ses appareils, ne sera pas en mesure de régler le problème avant le 5 mars. L'avion ne sera sans doute remis en service avant mi-mars. 

Vous l'aurez compris, il nous faut faire preuve d'encore un peu de patience, ce qui est de plus en plus difficile avec l'arrivée des beaux jours qui se profile. 

Assemblée générale

Le conseil d'administration, réuni ce dimanche, a finalement décidé que l'assemblée générale du 14 mars se tiendra à distance, compte tenu évidemment de la situation sanitaire.

Pour que cette assemblée respecte strictement les dispositions réglementaires et légales aussi bien que statutaires, les votes électroniques (quitus de l'exercice écoulé et élection au conseil d'administration) se feront au moyen d'un logiciel spécialisé en garantissant l'anonymat et la régularité. Les procédures sont encore en cours de test mais les essais déjà effectués démontrent la fiabilité du système. 

Tous les membres à jour de leur cotisation recevront par mail, à partir du 7 mars, le lien qui leur permettra de rejoindre la visio conférence. Le 12 mars, ils recevront deux autres mails dans lesquels ils trouveront leurs codes et mots de passe pour accéder au logiciel de vote, ainsi que la procédure de connection et de vote.

Ceux d'entre vous qui ont l'habitude de renouveler leur cotisation la veille ou le jour de l'AG devront, cette année, effectuer cette démarche à l'avance, et au plus tard le 12 mars afin que les liens et codes puissent leur être envoyés, leur permettant de participer à l'assemblée.

Nous reviendrons évidemment sur l'organisation de cette AG dans nos prochaines éditions.