Bannir l'aérien du rêve des enfants... Suite

La saillie de Madame la Maire de Poitiers a fait beaucoup de vagues cette dernière semaine, et pas seulement dans le microcosme de l'aviation de Loisir. Nous ne pouvons que nous en féliciter, car c'est là un point de lumière dans le sombre tableau de l'aérobashing ambiant.

Jean Luc CHARRON, Président de la FFA, a invité officiellement la maire écologiste  à faire un vol en avion électrique, ou au moins à venir assister à une présentation de cet appareil sur l'aérodrome de sa ville. Si l'on peut douter d'une réponse positive à cette invitation, nul doute qu'elle aura servi de caisse de résonnance et de communication de l'engagement "vert" du monde de l'aérien. Comme quoi une provocation peut se retourner contre son auteur, c'est bien plaisant de le constater.

Pour autant, au delà de ce seul incident, la problématique environnementale est aujourd'hui (après le Covid 19, évidemment, et sans doute pour quelques mois encore) le principal sujet sociétal des pays industrialisés, que nul ne peut plus ignorer ou refuser de prendre en compte.

La FFA est adhérente depuis janvier 2020 au mouvement "Aéro-biodiversité", association dont l'objectif est d'identifier, protéger et valoriser les prairies aéroportuaires, évidemment dans le respect de la sécurité aérienne. Dans ce cadre, 18 plateformes se sont déjà engagées dans le mouvement, avec des actions concrètes allant dans ce sens.

Pour ce qui nous concerne, plusieurs membres du Conseil, relayant en celà la sensibilité de nombre des adhérents, manifestent le souhait que nous nous engagions aussi dans cette voie, qui est aussi, il n'est pas inutile de le rappeler, un moyen de montrer aux riverains et populations environnantes un visage du pilote privé bien différent des a-priori éculés que nous connaissons tous. Il n'est donc pas impossible que ce sujet revienne un de ces prochains jours dans nos colonnes. Affaire à suivre donc...

Evolution positive des restrictions de déplacement

Comme nous l'avions déjà cité à un autre propos, notre double appartenance ministère des sports et ministère des transports peut parfois avoir ses avantages. La FFA vient en effet de publier une nouvelle recommandation sur les restrictions de déplacement, dans le cadre des mesures liées au Covid 19.

Le fait est que notre rattachement au ministère des sports, et le classement de nos aéroclubs en établissements sportifs de plein air, nous autorise à appliquer de plein droit le décret n°2021-384 du 2 avril 2020 qui dit en substance que nous pouvons pratiquer notre activité dans un rayon de 30 kilomètres du domicile, et non pas de 10.

Ainsi, les pilotes brevetés (car les restrictions précédentes ne s'appliquaient déjà pas aux élèves) qui résident à moins de 30 kilomètres de l'aérodrome sont également autorisés à y venir, en vue de réaliser des vols locaux, en solo ou avec une personne habitant sous le même toit. 

Pour ces vols de loisir, la limite de 30 kilomètres s'applique également, avec une attestation de déplacement dont la case 7 est cochée. Ainsi, les vols de navigation, hormis les cas prévus (vers un atelier de maintenance, pour déplacement professionnel) ne sont donc pas autorisées durant cette période.   

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