Le mot du Président

Si l'on peut commencer à espérer la sortie du côté sanitaire de la crise, essentiellement  grâce à la vaccination, de nombreux signes semblent présager une énorme crise psychologique, dont les conséquences ne sont pas encore imaginables. 

Bien sûr, les terrasses des restaurants se sont remplies le 19 mai, et les salles ont fait de même le 9 juin. En revanche, tout le secteur associatif est entré dans une crise encore jamais vue, avec une chute vertigineuse du nombre de membres ou de licenciés, et surtout la démotivation et même le renoncement de très nombreux bénévoles. De confinement en confinement, de règles saniraires de plus en plus drastiques et privatives de liberté, de peurs collectives insuflées jour après jour par les médias, beaucoup sont passés à autre chose, ou se sont simplement repliés sur eux-mêmes, pour limiter au maximum les contacts avec les autres, dont on nous répète à l'envi depuis 15 mois qu'ils sont potentiellement dangereux pour notre santé, voire pour nos vies.  

La question n'est pas (ou n'est plus) de savoir si tout celà était justifié ou pas, mais le fait est que notre mode de vie s'est désocialisé en quelques mois, et au premier rang des victimes figurent les activités associatives, notamment sportives et de loisir. 

Comme les autres, nous sommes au coeur de la tourmente, essentiellement sur l'activité école. Nous n'avons inscrits que 8 nouveaux élèves depuis octobre 2020, soit environ la moitié du nombre de nouvelles recrues les années précédentes. 17 élèves, dont certains avaient déjà accompli une part importante de leur formation ne se sont pas réinscrits en 2021. Cela représente 43% de baisse de l'effectif par rapport à 2020. Ce chiffre est malheureusement dans la moyenne nationale des fédérations sportives, toutes disciplines confondues. 

Si l'on ajoute à cela "l'aéro bashing", dont la brillante saillie de la maire de Poitiers est un exemple navrant, et la crise des compagnies aériennes qui laisse peu de perspectives aux jeunes désirant devenir pilotes professionnels, il faut être un sacré adepte de la méthode Coué pour penser que la situation va se rétablir rapidement.

Ne nous voilons pas la face, il faut prendre acte d'une crise sans précédent et qui va durer un moment. Dès lors, la priorité est d'agir, et réajuster notre organisation et nos moyens pour assurer la pérennité du club. 

Le conseil d'administration du 30 mai dernier a étudié un train de mesures envisageables dans ce sens, mais des arbitrages sont encore en cours. A cette heure, toutes les options sont sur la table, y compris la . Je reviendrai vers vous très vite pour vous communiquer les décisions prises. 

L'été est là, profitons-en. Bons vols

Christian LECLERC

En bref

Finalement, le café croissant prévu sur notre terrain dimanche prochain est annulé. Il faut dire que la limitation à 10 personnes, même en extérieur, fait perdre tout son sens à une rencontre qui, en fonction de la météo clémente en ce moment, aurait pu espérer regrouper plusieurs dizaines d'appareils.

De même, le projet de voyage lancé par Jules GLASOW pour se rendre en avion à Lyon Bron à l'occasion du salon "France Air Expo" a été retoqué par la décision des organisateurs de ne pas accepter d'arrivée en avion sur l'aéroport, de crainte de plaintes des riverains. Il faut dire que le terrain de Bron est en ville (là où il n'y avait que des champs lors de sa construction, comme souvent) et que l'ambiance actuelle est favorable aux adversaires de l'aviation...

Il ne reste plus qu'une petite centaine d'heures avant le remplacement du moteur du LM. Il faudrait dépenser ces heures le plus rapidement possible. En même temps, le problème de mise à jour d'un des deux écrans sera réalisé, et nous repartirons avec un avion plein potentiel moteur (2000 h) et sortant d'une grande visite.

Trop peu de participants à la visio conférence LME

Une petite quinzaine de participants à la visio conférence organisée vendredi dernier 11 juin, c'est assez décevant, il faut bien le dire. En ce qui concerne les élèves, il convient peut être de leur rappeler que la participation aux cours, présentiels ou à distance, fait partie intégrante de leur formation, et que ces cours entrent dans le calcul des heures de théorique nécessaires pour la présentation au test. 

Les pilotes brevetés vont recevoir dans quelques jours le support présenté lors de la conférence ; il leur faudra plancher dessus car le cours ne sera pas renouvelé ni rediffusé. La mise en place des LME, qui ont été déposées et approuvées par l'autorité, est effective dans nos procédures depuis le 1e juin.

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