Pour des raisons d'organisation indépendantes de notre volonté, notre newsletter n'a pas pu paraître la semaine dernière. Nous reprenons cette semaine le fil d'actualité de l'Aéroclub.

Bienvenue

L'école de pilotage souhaite la bienvenue à Giovanni ALAMPI, inscrit le 10 juillet pour une formation LAPL. Giovanni qui compte déja plus de 200 heures de vol en ULM devrait pouvoir obtenir sa licence avion rapidement. Si l'apprentissage des bases du pilotage ne devrait être qu'une formalité, compte tenu de son cursus, il va devoir surtout se mettre au théorique, aucune passerelle n'existant entre les théoriques ULM et LAPL/PPL.

Entretien flotte

Les problèmes d'odeur d'essence dans le LM ont été (enfin) résolus avec le remplacement des quelques 3 mètres de durites carburant traversant le cokpit. Ces durites étaient sans doute devenues suffisamment poreuses pour laisser échapper les gaz malodorants, sans l'être assez pour occasionner de fuite.

Pendant son séjour chez notre partenaire DTA, des impacts ont été constatés sur une pale d'hélice, qui a été par précaution remplacée par l'hélice reconditionnée que nous avons en permanence à disposition. C'est une occasion pour rappeler la plus grande vigilance envers les projections de gravillons, malheureusement fréquents sur notre plateforme. Ainsi, il faut vraiment veiller à mettre en route sur l'herbe et non sur la partie goudronnée du tarmac, et éviter les zones trop caillouteuses au retour entre les parties herbe et dure du taxiway 23. 

Le FR est en visite 200 heures et ne sera disponible qu'à partir du 20 juillet.

Suppression du contrôle à ETAMPES 

Le service de contrôle d'aérodrome a été supprimé sur l'aérodrome d'Etampes (LFOX), qui est maintenant en auto-information (fréquence inchangée 119.05). La RMZ (radio mandatory zone) basée sur ce terrain est également supprimée. La nouvelle carte VAC n'est pas encore parue à l'heure où ces lignes sont écrites, l'information ayant été éditée par SUP AIP (ce qui démontre une fois encore l'importance de contrôler toute l'info aéronautique avant d'engager un vol).

Ce terrain était le plus proche de Montargis pour l'entraînement des élèves à gérer un espace contrôlé. Pour cet indispensable exercice, le plus proche aérodrome contrôlé sera désormais celui de Melun (LFPM).

Et pour ce qui concerne Etampes, compte tenu du trafic sur cet aérodrome qui ne baissera sans doute pas suite à cette suppression du contrôle, il appartiendra aux pilotes de se montrer encore plus vigilants et respectueux des procédures et circuits publiés.

Le SUP AIP 174/21 ne précise qu'une validité de ces nouvelles conditions jusqu'au 20 juillet. D'après nos informations, il n'est pas totalement exclu qu'un service AFIS soit mis en place prochainement. Affaire à suivre...

Proposition de vol à La Rochelle

La proposition de vol à frais partagés lancée par Jules GLasow tient toujours, pour dimanche prochain. La destination est La Rochelle et la météo devrait (enfin être de la partie). Si vous n'avez rien d'autre à faire qu'une magnifique journée aéro, prenez contact avec lui rapidement au (06) 43.23.82.34, ou par mail :  jglasow@outlook.com