Editorial

Le mois d'aout 2021 restera dans les annales comme le pire depuis de très nombreuses années. De mémoire de pilote, on ne se souvient pas d'un été aussi "pourri", tellement maussade que les pilotes habitués à réaliser durant l'été une ou deux belles navigations ne l'ont pas fait cette année ; c'est sans doute une des raisons de la baisse de plus de 50% du volume d'activité cet été, constatée d'ailleurs dans pratiquement tous les aéroclubs. 

Il faut maintenant souhaiter une belle arrière saison, grâce à laquelle nous pourrions encore réaliser un nombre d'heures semblable à celui de 2020. Septembre et octobre offrent souvent de somptueuses météos qui, même avec des jours plus courts, permettent encore de belles ballades aériennes, vers le bord de mer ou la montagne, ou simplement, sans aller très loin, pour admirer les couleurs de l'automne.

Entre 2020 et 2021, nous avons perdu nombre d'élèves ou de pilotes, qui n'ont pas renouvelé leur cotisation, sans doute "refroidis" par les incertitudes d'une crise sanitaire qui, en début d'année, ne laissait pas grand place à l'optimisme. Bien que nous ne soyons pas encore complètement débarrassés du virus, la situation semble se stabiliser, et tout porte à penser, comme l'a déclaré ce jour même le premier ministre, que nous allons prochainement retrouver une vie normale. 

La campagne de renouvellement des licences va démarrer dans un mois ; c'est peut être le moment de solliciter autour de nous des personnes potentiellement intéressées par l'idée d'apprendre à piloter, et mieux encore de reprendre contact avec d'anciens membres, ayant pris du recul en 2021 et qui pourraient reprendre qui sa formation, qui son activité de pilote. Cela ne coûte rien d'essayer, et de ramener "au bercail" des amis élèves ou pilotes qui pourraient ainsi retrouver le plaisir de voler, et oublier rapidement les mois d'angoisse qui ont tant perturbé nos vies depuis mars 2020...

Christian LECLERC

Bienvenue

Nous souhaitons la bienvenue à deux nouveaux élèves, inscrits pendant la pause vacances de votre newsletter, et tout d'abord Nathalie ROUSSEAU, inscrite le 23/08. Enseignante, Nathalie réside à Nogent sur Vernisson et envisageait depuis longtemps de tenter l'aventure du pilotage. Le premier pas est maintenant fait.

David GENOUX, inscrit le 28/08, est un parapentiste chevronné qui a décidé de poursuivre son parcours aéronautique avec une autre pratique, susceptible de lui apporter d'autres satisfactions et d'autres expériences.

Nous leur souhaitons à tous deux bonne réussite dans leur formation.

En bref

Le mondial de l'ULM se tiendra ce weekend à Blois, de vendredi matin à dimanche midi. En quelques années, ce salon est devenu le plus important d'Europe pour l'activité ULM. Avec plus de 115 exposants, on pourra y trouver toutes les machines possibles, du paramoteur aux avions les plus performants. Attention, il ne sera pas possible d'y accéder par les airs (réservation close).

Comme chaque année, l'Armée de l'Air organise en partenariat avec la FFA un stage de préparation défense, qui s'adresse aux jeunes de 16 à 21 ans, titulaires d'une licence FFA de pilote, élève ou "Jeunes Ailes". Il se déroulera du 25 au 29 octobre 2021 sur la base école du Cannet des Maures (83). Seulement 30 places sont disponibles et le dossier doit être envoyé le 12 septembre minuit au plus tard. Si vous êtes intéressé(e), il faut prendre contact sans attendre avec le Président qui vous communiquera la procédure de candidature et les coordonnées d'envoi du dossier.

Meeting "Paris Air Legend" à Melun

Le désormais traditionnel meeting de Melun se tiendra cette année les 11 et 12 septembre.

A cette occasion seront mis en place des restrictions temporaires de circulation (ZRT), activables dès le 9 septembre, précisées dans le SUP AIP n°204-21 du 19 aout. 

L'illustration ci-dessous donne un aperçu du positionnement de ces zones, et les pilotes doivent impérativement consulter en détail le SUP AIP avant de se rendre dans cette zone.