Vous êtes attendus nombreux samedi prochain 19 novembre pour fêter le traditionnel beaujolais nouveau, à partir de 18 heures au clubhouse. Au menu, Beaujolais, cochonnailles, boissons sans alcool et convivialité...

Bienvenue

Emilie DA SILVA, 15 ans, vient de rejoindre l'école de pilotage, avec la ferme intention de s'engager dans le parcours qui la menera à réaliser son rêve de pilote. Nous lui souhaitons la bienvenue et tous nos voeux de réussite l'accompagnent.

Et bon retour pour Mario WERLE, ancien pilote qui avait souhaité fin 2019 revenir au commandes après plusieurs années d'interruption. Après seulement quelques vols de reprise, la crise sanitaire l'avait arrêté dans son élan, mais il revient aujourd'hui bien décidé à aller au bout de son projet.

Visites avions

Les deux DR400 se retrouvent en visite en même temps. Le F-HECO sera absent cette semaine, ce qui entraîne le report des cours prévus ce mercredi. Il devrait théoriquement rentrer jeudi pour assurer cours de vendredi. Il cèdera alors la place dans l'atelier au F-HSON qui sera à son tour immobilsé pour une semaine, donc absent pour le weekend prochain. 

Renouvellement licences

Depuis le premier octobre, il est possible de renouveller cotisation et licence FFA pour l'année 2023. Pour ce qui concerne la cotisation club, le montant reste inchangé, soit 180 € pour les membres actifs, avec une réduction de 50% pour les moins de 21 ans et les deuxièmes membres d'une même famille. En ce qui concerne la licence FFA, une très légère augmentation est appliquée, portant à 127 € la licence avec info-pilote (+3 ) et 81 € (+2 ) sans l'abonnement à la revue fédérale.

Pour renouveler, présentez-vous au secrétariat du club dès maintenant les samedis et dimanches après midi, et des permanences seront mises en place en semaine dès le 1e décembre. 

Cette année, sauf demande de votre part, la carte d'adhérent FFA sera dématérialisée et vous sera adressée sur votre téléphone où elle pourra être stockée. 

Enfin, rappellons pour ceux qui le souhaitent que l'aéroclub propose une solution de paiement en 3 ou 4 fois sans frais, sans limitation de montant, avec une simple carte de crédit. Cette possibilité n'est évidemment pas réservée au renouvellement des licences, mais peut être utilisée tout au long de l'année. 

Repas du club

Les réservations vont bon train pour la soirée club du 3 décembre. Pour les retardataires, n'oubliez pas de retourner le mail reçu samedi dernier en le complétant de votre nom et du nombre de convives. Rappellons que le montant de la participation est fixé à 20€ par personne, comprenant repas, dessert et boissons. Ce montant sera prélevé sur le compte pilote après le repas.

Les bonnes pratiques, notamment en hiver

Commencons par un rappel de bonnes pratiques, applicables en toute saison : les mises en route doivent se faire autant qu'il est possible sur une partie en herbe, et si cela n'est pas possible, il est impératif de balayer la zone devant l'hélice pour éviter l'aspiration de cailloux qui est la cause de nombreux impacts sur les hélices.

Toujours pour la mise en route, il faut veiller à ne pas souffler dans le hangar, et pour cela deux dispositions sont possibles : soit faire en sorte que le souffle ne soit pas direct (un angle de 30° suffit pour éviter de souffler dans le hangar), soit fermer les portes du hangar. Ces dispositions paraissent très simples et évidentes ; pourquoi alors ne sont-elles pas systématiquement appliquées ?

Mais les bonnes pratiques, surtout en hiver, concernent aussi le lavage des avions. Nous commençons à constater des accumulations de boue dans les carenages de roue, et sous les ailes et gouvernes de profondeur. 

En un mot comme en cent, le lavage, au moins celui avant de remiser l'avion, n'est pas une option. Il ne sera plus accepté cet hiver de retrouver des avions rangés sans avoir été lavés au préalable. Bien entendu, il peut être pénible pour celui qui a effectué le dernier vol de la journée de devoir faire le lavage, notamment par une faible température, mais c'est peut être là que devrait intervenir "l'esprit club", pour faire en sorte que l'on vienne prêter main forte au dernier pilote de la journée, à charge de revanche, bien entendu.

Nous reviendrons sur ce sujet dans une prochaine édition, car on ne peut malheureusement pas envisager une nouvelle saison d'hiver en constatant autant de manquements que l'année dernière. Nous avons une très belle flotte, qu'il serait malheureux de se laisser dégrader par manque de soin. Les avions appartiennent à tous les membres, et ce sont donc tous les membres qui doivent se préoccuper d'en prendre le plus grand soin.

Agenda 2022/2023