Tableau d'honneur et bienvenue

Francis BAUNE a réalisé son premier vol solo ce samedi 4 février, sous la houlette de Nicolas PLANCON. La prochaine étape est l'examen théorique, ce qui ne devrait plus tarder car Françis est un élève assidu qui a pratiquement terminé son programme "GLIGLI". Félicitations donc et bon courage pour la suite. 

Et bienvenue à Cyril NAMY, pilote breveté qui rejoint notre aéroclub pour pouvoir naviguer avec le F-HSON. Il va malheureusement devoir patienter un peu, comme nous tous, en attendant l'autorisation de remise en service de cet appareil. Mais ce n'est évidemmment que partie remise, et nous sommes en tous cas très heureux de l'accueillir.

En bref...

Le calendrier provisoire des cafés croissants 2023 vient d'être adressé aux responsables des aéroclubs, pour validation ou demande de modification. Cette saison devrait débuter dès le 16 avril à Dreux, rompant ainsi avec la tradition du lancement le 1e mai à Orléans, pour se terminer à Bourges le 8 octobre, en passant par Montargis le 2 juillet. Nous publirons comme chaque année le programme complet dès qu'il aurait été validé.

L'aérodrome de Chateaudun, qui conserve son statut restreint lié entre autres à son passé de base militaire, va permettre prochainement un accès aux aéroclubs de la région signataires d'une convention avec le gestionnaire. Cette convention permettra l'accès à la plateforme, ainsi que son utilisation pour des exiercices de formation. Il restera juste obligatoire d'aviser le gestionnaire ; le délai de prévenance n'est toutefois pas défini dans la convention, de même que le montant des redevances. Notre aéroclub a signé cette convention qui ne devriendra applicable qu'àprès sa validation officielle. 

Après de nouveaux tests et essais, Robin Aircraft a déposé auprès de l'autorité une proposition visant à remettre en vol les 27 appareils toujours bloqués (dont le F-HSON), avec une limitation de l'utilisation de l'appareil en catégorie "N" en attendant d'autres investigations. Cette solution serait évidemment idéale pour nous, d'autant que l'utilisation en catégorie normale couvre l'intégralité de notre champ d'exploitation (+3.8g/-1.9g.). La réponse est entre les mains de l'EASA qui seule peut lever l'interdiction ; encore faudra-t-il trouver le fonctionnaire qui acceeptera d'apposer sa signature sur le document... 

Pourquoi pas la compétition ?

Le 18 février prochain à 18 heures, Philippe BOSSARD propose à tous les pilotes brevetés une réunion d'information sur les différentes compétitions aéronautiques (rallye, précision et ANR) et les formules d'accès, du niveau débutant jusqu'aux niveaux nationnaux.  

Participer à un type de compétition améliore le pilotage et la confiance en soi, et cela quel que soit le niveau pratiqué. L'ANR notamment, dont on peut rappeler que Montargis accueillera le championnat de France fin septembre, est une discipline particulièrement ludique, bien adapté aux compétiteurs débutants.

Philippe BOSSARD, fort d'un titre de champion de France catégorie honneur en 2015 en rallye aérien, pratiquant assidu des différentes disciplines et routeur de rallye, est bien l'homme de la situation pour expliquer en détail les arcanes de la compétition aéronautique et donner envie à ceux qui cherchent de nouveaux challenges pour pimenter leurs vols. 

Agenda aéro 2023