Immobilisation temporaire du F-HECO

L'avion école doit subir une grande visite 2000 heures, qui l'immobilisera au moins deux semaines si tout se passe bien. Il sera arrêté au plus tard le 29 mars.

Cet arrêt nécessite la mise en place d'une organisation spécifique, pour permettre de ne pas trop perturber le fonctionnement de l'aéroclub et satisfaire tous les membres. Dans ce but, les élèves, à l'exception de ceux en début de formation, vont pouvoir voler sur le F-HSON qui sera donc temporairement priorisé pour l'école.

Ainsi, il sera donc demandé aux pilotes brevetés de revenir sur le F-GKQN, comme cela avait été le cas pendant l'immobilisation administrative du F-HSON. 

Animations club

Une date à retenir dès maintenant ! Le 21 mai prochain aura lieu la deuxième édition du concours d'atterrissage interne à l'aéroclub, dont le principal objectif sera de passer une bonne journée conviviale entre membres, agrémentée d'une compétition ludique consistant à poser ses roues au plus près d'une bande tracée en travers de la piste.

On se souvient de la première édition, le 24 octobre 2021, qui marqua à l'époque les premières "retrouvailles" post covid. En 2022, l'expérience ne fut pas renouvelée, car l'organisation des JPO avait monopolisé toute l'énergie disponible, mais nombre de participants de la première édition ont souhaité renouveler l'expérience.

C'est bien entendu Jean Hugo ROUX qui sera le maître d'oeuvre de l'évènement ; les détails de l'organisation et les modalités d'inscription vous seront communiqués très prochainement.

Dans le même ordre d'idées, sachez que le premier "afterwork" sera organisé le 23 juin. Fixée un vendredi soir, cette animation sur réservation uniquement consitera à passer un moment de détente sur la terrasse du club houseentre amis, à partir de 18 heures, avec animation musicale, pour déguster coktails maison et vins sélectionnés, avec la possibilité de se restaurer avec un food truck présent sur place.

Pour cette première édition, les membres du club pourront s'inscrire en priorité, avec évidemment la possibilité d'y inviter des amis pour leur faire connaître la plateforme. Une communication personalisée vous parviendra prochainement à ce sujet.

Formation ULM

Michel DALBY a obtenu dimanche dernier sa licence ULM, portant à 17 le nombre de pilotes lâchés sur le Bristell XL8. Avec les 3 pilotes brevetés avion en cours de transition et les deux élèves Ab initio récemment inscrits, on constate un regain d'intérêt pour cette catégorie.

La formalisation d'un programme de formation dite "passerelle" permet aujourd'hui aux pilotes brevetés avion d'obtenir la licence ULM en quelques vols (en général 3 vols + 1 test d'une heure environ), et cela en parfaite conformité avec les prérequis réglementaires et les exigences de sécurité. Nous ne doutons pas que d'autres pilotes vont rapidement suivre cette formation et ainsi pouvoir profiter du Bristell, qui séduit tous ceux qui ont déjà acquis la qualification nécessaire.

La formation Ab initio sur cette classe s'adresse notamment aux très jeunes désireux de commencer leur formation au pilotage dès 13 ou 14 ans. Avec la possibilité d'obtenir la licence ULM dès 15 ans, ils peuvent ainsi acquérir une bonne expérience pratique avant même de débuter la formation PPL, qu'ils pourront sans doute alors réaliser avec juste les 45 heures réglementaires. 

Agenda aéro 2023

Nous avons ajouté dans l'agenda quelques dates de cafés croissants. Cette année, l'élaboration du planning s'avère un peu compliquée. Nous publirons et afficherons ce planning complet dès qu'il sera définitivement validé