Bienvenue

Nous accueillons cette semaine Nicolas LANGLOIS, qui avait commencé sa formation dans un club voisin et qui a décidé de finaliser son PPL à Montargis où il pourra trouver suffisamment de disponibilité instructeur. Totalisant déjà une trentaine d'heures, il devrait rapidement être en mesure d'obtenir son PPL. C'est en tous cas ce qu'on lui souhaite, de même que la bienvenue à l'aéroclub du Gâtinais.

En bref

Les cartes 2023 sont parues. Tous les membres ont reçu par mail le formulaire de commande, à compléter et retourner au plus vite, afin d'assurer une documentation à jour dès le début de la saison. Cette mise à jour est particulièrement importante cette année, avec les changements importants intervenants au 20 avril, notamment en ce qui concerne les zones RTBA.

Les inscriptions pour le concours d'atterrissage du 21 mai sont ouvertes. Pour réserver et participer, suivez ce lien : Inscription concours 

Le F-HECO est rentré de sa visite 2000 heures dimanche dernier 16 avril. C'est un véritable exploit que d'avoir pu réaliser cette visite complète en trois semaines, là où la plupart des ateliers prennent 8 à 10 semaines en moyenne. Félicitations à Locat'Air.

Incidence carburant

Le sujet a également été abordé lors de l'AG fédérale. Au terme d'une enquête menée par la FFA, il apparaît que la majorité des clubs ont fait fluctuer le prix des heures de vol pour compenser les augmentations des carburants, de 20 à 30 €/h selon les cas. Cette solution, apparamment plus simple à mettre en oeuvre que celle retenue la notre aéroclub, s'avère finalement difficile à gérer ; comment prendre en compte la baisse constatée depuis ces derniers mois, comment gérer les possibles, voire probables fluctuations à venir ?

Sans tomber dans l'autosatisfaction, il semble que la solution de l'indice carburant, en place à Montargis depuis mars 2022, est finalement plus simple, car elle suit précisément la fluctuation du coût du carburant, en assurant pour les membres une transparence maximale.

WINGLY

On sait qu'une pratique assidue de l'activité est un des facteurs les plus importants de la sécurité. Pour autant, le coût de l'heure de vol, même si elle reste maîtrisée, est pour beaucoup d'entre-nous un frein à une pratique plus fréquente.

Deux solutions s'offrent au pilote qui veut maîtriser son budget tout en conservant une pratique régulière. Nous avons déjà évoqué la première dans ces lignes, en rappelant que le prix de l'heure de vol du Bristell est de 130 €, tarif désormais inenvisageable pour un avion normalement motorisé et équipé.

Une autre solution est de proposer de vols sur la plateforme de co-avionnage Wingly, permettant de partager le prix du vol de façon égalitaire entre le pilote et ses passagers. Notre club autorise les pilotes à proposer de tels vols, sous réserve de conditions d'expérience définies par le CA et incluses dans le réglement intérieur, à savoir :

• 100 heures de vol depuis l'obtention du PPL ou LAPL,
• 20 heures de vol dans les 12 derniers mois sur des appareils exploités par le club?
• Avec au moins 3 atterrissages sur des terrains autres que LFEM.

Cette possibilité peut être une option intéressante par exemple pour des jeunes pilotes souhaitant "monter leurs heures". Pour d'autres, l'intérêt de proposer des vols Wingly sera la rencontre et la possibilité de partager la passion du vol.

Pour être autorisé, où seulement pour plus de renseignements sur les vols Wingly, adressez-vous au Président (lui-même pilote Wingly) qui pourra même même vous guider pour vos premiers pas. Cette autorisation est requise car les pilotes d'aéroclub réalisant des vols Wingly doivent être déclarés à la FFA.

Agenda aéro 2023

Toutes les dates des cafés croissants 2023 sont intégrées dans cet agenda. 

Les cours RVP (rendez-vous pédagogiques) sont intégrés dans cet agenda jusqu'à la fin de l'année. Il est rappelé aux élèves qu'il est obligatoire d'avoir suivi chaque cours pour pouvoir être présenté au test final. Inscrivez-vous vite pour ne pas être bloqués en fin de parcours si vous ne les avez pas suivis.