Météo maussade, heures de vol en berne

Quelle météo pourrie ! De mémoire d'aviateur, il y a belle lurette que l'on avait pas connu un été pareil ! Bien évidemment, le tableau des heures de vol s'en ressent, notamment en ce qui concerne les voyages et les vols en navigation qui ont été annulés les uns après les autres en juillet. Economiquement, les choses ne sont pas encore catastrophiques, car le budget prévisionnel peut encore être réalisé grâce à l'avance prise au cours du premier trimestre. En revanche, ce qui est plus inquiétant, c'est le risque de la baisse d'expérience récente pour les pilotes brevetés, notamment ceux qui volent plus en été et qui ont coutume d'effectuer quelques navigations à la belle saison. L'expérience démontre qu'un pilote réalisant moins de 15 heures de vol chaque année devient potentiellement à risque, car il perd progressivement les automatismes si importants au moment où il faut gérer une situation inhabituelle quelconque.

Si vous êtes dans cette situation, nous ne saurions trop vous recommander de vous attacher à profiter de l'arrière saison pour reprendre les commandes, et même si besoin ne pas hésiter à solliciter un instructeur pour un vol de remise en condition.

Bonnes pratiques

On profite de ce moment de rentrée pour rappeler quelques bonnes pratiques de fontionnement de l'aéroclub ; ce rappel tient compte de quelques petites dérives constatées au cours des derniers mois :

• Réservations : lorsque vous effectuez une réservation, n'oubliez pas de préciser le temps de vol prévu (approximativement). Cela sert à calculer le potentiel restant et positionner le délai theorique de la prochaine maintenance, ce qui simplifie la vie de ceux qui sont chargés du suivi mécanique.
• Saisie des vols : pour saisir convenablement le vol en "bloc-bloc", il faut impérativement noter son heure de départ, c'est à dire l'heure à laquelle le roulage a commencé. Ce sont bien les heures de départ et d'arrivée qui comptabilisent le temps de vol facturé et reporté sur le carnet de route, et le relevé des horamètres n'est qu'un outil de contrôle pour s'assurer de la bonne continuité des vols. 
• Respect des horaires : l'horaire de retour précisé à la réservation doit être respecté. En cas de souci, on peut toujours appeler le pilote suivant ou le club pour prévenir. Cela permet d'éviter toute tension inutile.
• Le lavage des avions n'est pas une option : au minimum la verriere, les bords d'attaque et si possible les carénages de roue doivent être exempts de la présence d'insectes. Tous les pilotes et élèves sont concernés par cette instruction.
• Alarme : si vous êtes le dernier à quitter les locaux et donc que vous engagez l'alarme en sortant, ne fermez pas au verrou la salle pilote. En effet, en cas de mauvaise manipulation ou d'oubli du code, le service de télésurveillance appelle sur le poste qui se trouve justement dans la salle pilote, et le temps d'ouvrir le verrou, il ne sera pas possible de répondre à cet appel dans le délai imparti de 30 secondes. Dès lors, la procédure de sécurité sera automatiquement engagée. Pour rappel, si vous répondez à un appel de ce type, le code de sécurité à donner est le même que celui des cartes carburant.

Du côté des sportifs

Même si notre club n'y était pas représenté (à lexception de Philippe BOSSARD, intégré dans l'équipe des juges d'atterrissage de précision), on ne peut négliger de saluer les performances françaises lors des championnats du monde de rallye aérien, qui se sont déroulés la semaine dernière à Macon. Le titre par équipe est revenu à la France, qui truste également les deuxième et troisième place en individuel.

En ce qui nous concerne, rappellons que notre club accueillera le championnat de France d'ANR du 22 au 27 septembre prochain. Jean Hugo ROUX, en charge de l'organisation de l'évènement, a déjà géré les problématiques de restauration et d'hébergement ; il faut maintenant constituer une équipe de bénévoles pour assurer un staff suffisant pour gérer la logistique (accueil, parkings, aménagement des zones publiques, etc...) Il est donc fait appel dès à présent aux volontaires susceptibles de se rendre disponibles ne serait-ce qu'une journée. Si cela est votre cas, faites vous connaître dès maintenant à Jean Hugo au 06.45.48.10.59 ou par mail : bienvenue@ac-gatinais.com

Agenda aéro 2023