Tableau d'honneur

Eric FIACHETTI a obtenu sa licence ULM le weekend dernier, en ayant effectué son vol test malgré une météo assez maussade. Eric est le premier élève "ab-initio" obtenant sa licence dans notre aéroclub, depuis que nous avons ouverte cette possibilité (voir l'article dans notre précédente édition). .

Carnets de route

Un document explicatif, édité conjointement par la DGAC et la BGTA, a été édité il y a quelques semaines pour repréciser les règles applicables en matière de tenue des carnets de route. Nous pouvons y constater que nos pratiques habituelles sont globalement conformes, avec toutefois quelques modifications mineures à prendre en compte, détaillées ci-après.

En premier lieu, il est rappelé que la seule méthode réglementaire pour le calcul du temps de vol est celle dite "bloc-bloc" que nous appliquons, avec d'ailleurs parfois quelques difficultés pour certains membres. Le temps de vol se décompte donc du moment où l'appareil se déplace par ses propres moyens jusqu'à l'arrêt du moteur. Pour bien appliquer cette consigne, il faut donc impérativement noter l'heure au moment de quitter le parking et l'heure à laquelle le moteur est coupé. 

Dans le même ordre d'idées, les heures de départ et d'arrivée doivent être impérativement notées en heures TU ; cette information est donnée par Aerogest au moment de la saisie, pour autant que la procédure club est respectée, c'est à dire la saisie Aérogest avant le carnet de route ! Là encore, il reste quelque progrès à faire pour certains...

Dans la case "nature du vol", la mention habituelle "privé" n'est plus de mise. Il faut maintenant appliquer les mentions "instruction" ou "examen" ou "autre" pour tous les autres vols, à l'exception de toute autre.

Enfin, la mention habituelle "RAS" dans la colonne observation doit être remplacée par un trait, sauf si un évènement est constaté pendant le vol nécessitant son inscription. Nous reviendrons sur ce sujet la semaine prochaine, où nous traiterons également des LME (listes minimales d'équipement) qui vont être intégrées dans la documentation des appareils dans les tous prochains jours. 

Repas club

Le repas club est confirmé à la date du samedi 16 décembre prochain, et c'est autour d'une choucroute que nous nous retrouverons pour une soirée festive. C'est évidemment Jean Hugo ROUX qui se charge de l'organisation. Les inscriptions seront ouvertes dans les prochains jours, et une communication spécifique sera adressée à tous les membres, en espérant que nous nous retrouverons aussi, voire plus nombreux que l'année dernière.

Examens théoriques

Cette fois c'est officiel, la FFA est devenue entité qualifiée pour faire passer les examens LAPL et PPL, par arrêté ministériel du 4 octobre 2023, avec mise en application le 4 décembre prochain. 

Nous attendons maintenant la mise en place du serveur "SMILE EXAMENS" qui permettra l'inscription au sessions organisées par la FFA. Pour l'instant, il n'y a donc pas de possibilité d'inscription à une session d'examen pour des élèves souhaitant se présenter après le 4 décembre prochain.

Nous suivons évidemment de près l'évolution de la situation et vous tiendrons informés au plus vite. 

Vols de mise en garde

Dans le cadre de la formation PPL, il est recommandé de proposer aux élèves un "vol de mise en garde", permettant de voir en une vingtaine de minutes les "positions inusuelles", et notamment la vrille, et surtout la manière d'en sortir. Ce vol se fait évidemment avec un avion de voltige, et encadré par un instructeur qualifié pour cette pratique.

Ces vols sont supervisés, et même sponsorisés par le CRA, à hauteur de 70 € par élève.

Malheureusement, la région centre ne dispose pas de moyens et ressources suffisants pour assurer ces vols, et c'est la raison pour laquelle le CRA vient de signer une convention avec l'aéroclub de Chatellerault, qui accepte de mettre à disposition son CAP 10 pour effectuer ces vols. 

Ce sujet va être étudié de près par le pool instructeurs afin de voir comment notre aéroclub pourrait profiter de cette offre. Affaire à suivre...

Agenda aéro 2023