Bienvenue

Max DUCOUDRE a été élève pilote en 2014, alors qu'il n'était encore que collégien, mais avait rapidement renoncé après seulement quelques vols. Pourtant, l'envie de voler ne lui était pas passée et il a eu la bonne idée de se réinscrire ce 20 janvier, avec cette fois la ferme intention d'aller jusqu'au PPL dans une perspective de vol loisir. Nous lui souhaitons donc la bienvenue et tous nos voeux pour la réussite de son projet.

Indisponibilité F-HSON et autres difficultés...

Nous sommes bien malheureux ces temps-ci, tour à tour avec la météo, l'état de la piste ou les problèmes techniques avec les avions.

Le dernier avatar est l'indisponibilité du F-HSON pour une semaine supplémentaire, suite à la découverte d'un défaut de fabrication sur le réducteur, pourtant remplacé en fin de potentiel il y a tout juste 150 heures. Ce défaut entraîne le passage d'huile moteur dans la Gearbox, ce qui peut à le fois provoquer le blocage de celle-ci et le manque d'huile dans le moteur.

Le coût de la pièce étant de l'ordre de 7 000€, une demande de prise en charge sous garantie a été adressée au motoriste, et le délai d'approvisionnement est de quelques jours.

Départ prochain de Nicolas PLANCON

Nicolas, instructeur depuis 2 ans au sein de l'équipe pédagogique, quittera le club fin février pour une nouvelle vie de pilote, réalisant enfin son rêve de se retrouver aux commandes d'un A320. Nous sommes heureux pour lui et lui souhaitons évidemment bonne chance dans cette nouvelle vie.

Pour assurer la continuité de l'école, un recrutement a été lancé dès la mi janvier. A ce jour, plusieurs candidatures sont en cours de traitement, et des entretiens ont déjà eu lieu avec des remplaçants potentiels.

Un forfait taxe pour l'aéroport d'Orléans

L'aéroport d'Orléans St Denis de l'Hotel est le plus proche de Montargis disposant d'une infrastructure dimensionnée pour permettre aux élèves en formation de se familiariser avec les communications radio, une piste en dur, des aides à l'atterrissage (PAPI), dans un environnement de trafic potentiellement important.

Nos instructeurs toutefois hésitaient jusqu'à présent à proposer de fréquentes navigations vers ce terrain à cause du coût de la taxe d'atterrissage de 12 à 18 € au tarif 2024.

Nous avons pu négocier avec le gestionnaire de l'aéroport un forfait annuel pour le F-HECO, qui permettra de se poser sans limitation, et y compris pour y effectuer des tours de piste. 

Cet abonnement, d'un montant de 600€ pour le seul F-HECO sera financé par les élèves avec une participation forfaitaire de 20€ facturée une fois dans l'année. Ce forfait sera prélevé sur leur compte pilote fin janvier.

Piste en dur : la dernière ligne droite ?

Depuis le temps que ce projet était évoqué comme l'Arlésienne de Bizet, il semble bien cette fois qu'il va se réaliser, après que l'annonce officielle en ait été faite par le Président de l'AME lors de son discours de voeux, ainsi que lors d'une réunion de l'Agglomération et enfin communiquée à la presse locale.

Nous devrions donc avoir la piste en dur avant la fin 2024, les travaux étant prévus vers le mois d'octobre, pour une durée de 2 mois minimum.

Cette piste fera 1240 mètres, avec une réduction de 30 mètres à chaque extremité de la piste actuelle, et d'une largeur de 23 mètres. Elle permettra d'accueillir tous les appareils de moins de 5.7 tonnes, y compris turbines ou bimoteurs compatibles avec la longueur disponible.

Le montant de l'investissment est de l'ordre de 1.5 M€, partagés entre l'agglomération (AME) et le département qui avait voté fin 2022 une contribution de 700 000€.

Piste et tawiways en dur vont être pour nous une véritable révolution, surtout évidemment l'hiver, car au delà du désagrément de devoir en permanence laver les avions, voire interdire les vols comme ces dernières semaines, les projections de terre abiment les appareils, notamment les freins et les carénages, mais aussi les suspensions et l'ensemble des équipements compte tenu des vibrations subies.

On ne sait pas encore comment les travaux seront organisés et l'impact sur notre activité. Il est évident que ce sera une période compliquée mais le jeu en vaudra la chandelle. Nous reviendrons régulièrement vers vous sur ce sujet en fonction de nos informations sur l'avancement du projet.

Agenda aéro 2024