L’aéroclub s’ouvre à l’ULM

Début novembre, l’Aéroclub a intégré dans sa flotte un ULM, plus précisément un BRISTELL XL8, appareil qui se positionne dans le haut de gamme de la catégorie en classe trois axes. 

Bien que limitée à 525 kg de masse maximum, cette catégorie d’appareils évolue constamment vers plus de technologie, de fiabilité et de confort d’utilisation. Si l’on ajoute à tout cela l’allègement du poids technocratique de l’aviation certifiée, il ne fait pas de doute que chaque pilote avion se pose un jour ou l’autre la question “d’aller voir” ce qui se passe du côté de l’ultraléger.

De plus, la décision récente d’autoriser le report des heures effectuées sur ULM 3 axes sur le carnet de vol avion motive les pilotes, qui comptabilisent ainsi toutes les heures effectuées, quelle que soit la machine utilisée. 

Le  BRISTELL XL8 désormais disponible dans la flotte de l’Aéroclub est aussi bien destiné aux pilotes avions désireux d’élargir leur expérience qu’aux pilotes ULM déjà brevetés ou souhaitant le devenir.